Несколько лет назад китайские автопроизводители ворвались на наш рынок с бюджетными автомобилями сомнительного качества, но имеющими неимоверное количество приятных опций в стандартной поставке. АВТОВАЗу нечем было ответить. Однако постепенно Волжский автозавод наладил производство моделей не менее, а то и более богато укомплектованных и при этом традиционно недорогих.

Глядя на “Приору” в комплектации “Люкс” за 340 тыс. рублей, понимаешь, что этот автомобиль (мне особенно по душе гармоничный хэтчбек) составит конкуренцию не только “китайцам”, но и другим бюджетным иномаркам.

Взять ту же Daewoo Nexia. Даже новая “Нексия” модельного ряда 2008 года располагает довольно бедным набором опций. Нет даже подушек безопасности. При этом в динамике, особенно разгонной, корейско-узбекский автомобиль проигрывает “Приоре”, как и большинству моделей АВТОВАЗ.

Датчик дождя "Лада Приора"

Аргументом в пользу “Нексии” остается в общем только легендарная надежность. Пару лет назад этого было достаточно, но за это время волжане недурно поработали над качеством, увеличив гарантийный срок на переднеприводные модели до трех лет.

АВТОВАЗ последовательно наращивал “фарш”. ABS, подушки безопасности, подогрев сидений, электроусилитель руля. В середине 2008 года на волжских автомобилях появился кондиционер. В конце прошлого года - парктроник. И наконец новинки 2009 года - датчики дождя и света.

В салоне “Тюмень-АВТОВАЗ” мы познакомились с “Приорой”, имеющей все последние новшества.

Парктроник использует три датчика на заднем бампере. Как мы убедились, система прекрасно работает, оповещая водителя о препятствиях при движении задним ходом.

Одна из "люксовых" опций "Приоры" - освещение поверхности под дверью

Датчик света, конечно, не относится к устройствам первой необходимости. Но в наш ленивый век автомобиль берет на себя почти все. Тем необычнее появление датчика дождя на продукции АВТОВАЗа.

Для тех, кто не знаком с этим устройством, поясню, что датчик берет на себя заботу об очистке стекол. Датчик крепится на лобовом стекле. Он реагирует на появление влаги и включает “дворники”.

Датчик дождя “Приоры” показал полное соответствие заявленной функции. Мгновенная реакция. Датчик реагирует на малейшие капли. На улице шел снег, и мы убедились, что тающие снежинки тоже не остаются без внимания датчика.

Впрочем, водитель имеет возможность настроить чувствительность, выбрав один из четырех уровней. При минимальной чувствительности датчик не будет реагировать на легкое накрапывание, при максимальной - наоборот.

Уточним, что датчик не монтируется на заднем стекле (”Приора” хэтчбек имеет стеклоочиститель и сзади).

И наконец датчик света. Активация датчика на передней панели позволяет не задумываться о включении ближнего света и габаритных огней. С наступлением вечера датчик это сделает за водителя. И что еще более важно, выключит фары, если водитель забудет об этом, покидая автомобиль.

Случаи, когда оставленное освещение приводило к разрядке аккумулятора, не редкость. Особенно часто это происходит с “Матизами”, которые не имеют звукового сигнала о непотушенных огнях.

Остается добавить, что автомобили “Лада Приора” с парктроником, датчиками дождя и света 2009 года выпуска уже имеются в продаже в салоне “Тюмень-АВТОВАЗ” (Тюмень, ул. Чекистов, 31).

Видео